La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) emitió un comunicado en el que aclaró la situación actual del proyecto "Vía Expresa Sur" y rechazó las declaraciones del alcalde de Surco, Carlos Bruce, quien acusa a la MML de obstaculizar la ejecución de la obra.

Según la MML, el convenio interinstitucional que permitía el uso de terrenos para el desarrollo del proyecto fue firmado el 15 de abril de 2021, durante la gestión del exalcalde Jorge Muñoz. Sin embargo, este acuerdo fue anulado el 28 de diciembre de 2022, también bajo la administración de Muñoz, dejando en pausa la coordinación entre ambas municipalidades para la ejecución de la obra.

El 1 de septiembre de 2023, la Municipalidad de Surco solicitó formalmente a la MML la inclusión del proyecto "Vía Expresa Sur" en el presupuesto municipal del 2024, una petición que fue considerada por la MML en el marco de los planes de desarrollo urbano.

La situación del proyecto tomó un nuevo rumbo el 17 de octubre de 2024, cuando la MML declaró la intervención de la "Vía Expresa Sur" como una emergencia y de interés metropolitano mediante la Ordenanza N° 2660. Esta medida se tomó con el objetivo de acelerar el proyecto en beneficio de los ciudadanos que se verían favorecidos con una infraestructura vial que aliviaría el tráfico de la zona sur de la capital.

Finalmente, el 22 de octubre de 2024, la Empresa Municipal Administradora de Peajes (EMAPE) solicitó formalmente a la Municipalidad de Surco la devolución de la posesión de toda la Vía Metropolitana para proceder con los trabajos necesarios.

En su comunicado, la MML "rechaza categóricamente" las acusaciones del alcalde Carlos Bruce y sostiene que no ha habido intención de retrasar el proyecto, sino de garantizar su viabilidad y ejecución oportuna. La MML enfatizó que la "Vía Expresa Sur" beneficiará a más de 10 millones de personas en Lima, y reafirmó su compromiso de llevar a cabo la obra en beneficio de los ciudadanos, pese a los conflictos administrativos entre ambas municipalidades.