El Gobierno de Keiko Fujimori evalúa impulsar la construcción de hasta seis nuevos aeropuertos como parte de su plan para fortalecer la conectividad aérea y promover el desarrollo económico de diversas regiones del país. De acuerdo con el planteamiento, las nuevas infraestructuras podrían ubicarse en Oxapampa, Chimbote, Moquegua, Pucallpa, Huancavelica y Huánuco, aunque cada proyecto deberá superar los estudios técnicos y de viabilidad antes de su ejecución.

La propuesta se suma al proceso de modernización de la red aeroportuaria nacional, que incluye la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero, en Cusco. Asimismo, contempla la mejora de los terminales de Jaén y Jauja, además de la modernización de los aeropuertos concesionados.

Especialistas consultados señalaron que la construcción de un aeropuerto no garantiza por sí sola un incremento del turismo ni un mayor desarrollo económico. Explicaron que estas obras requieren estudios de demanda, sostenibilidad financiera y una adecuada articulación con infraestructura complementaria, como carreteras, servicios logísticos y cadenas de valor que permitan aprovechar la llegada de visitantes e inversionistas.

Según datos de los hospedajes citados en el informe, Chimbote lideraría la proyección de viajeros entre las ciudades consideradas, con más de 878 mil arribos estimados, seguida por Huancayo, Oxapampa, Pucallpa, Moquegua y Huancavelica. No obstante, expertos advirtieron que estos indicadores no son suficientes para justificar una inversión de gran magnitud sin una evaluación integral de la rentabilidad económica y social de cada iniciativa.

En ese contexto, también se cuestionó la inclusión de algunos proyectos aeroportuarios que ya fueron considerados en administraciones anteriores, pero que no llegaron a concretarse por la falta de estudios concluyentes o por una demanda insuficiente. Los especialistas coincidieron en que cualquier nueva infraestructura aeroportuaria debe responder a criterios técnicos y financieros sólidos para evitar inversiones que luego resulten subutilizadas o generen elevados costos para el Estado.