El Pleno del Congreso de la República aprobó con 72 votos a favor, 32 en contra y cuatro abstenciones la modificación de la Ley del Sistema Portuario Nacional, permitiendo que el titular de un puerto privado de uso público, con habilitación portuaria, pueda brindar servicios portuarios de manera exclusiva.

La propuesta normativa establece que una vez otorgada la habilitación portuaria, la Autoridad Portuaria competente otorgará la exclusividad en la prestación de servicios portuarios esenciales solicitados por el titular del puerto privado junto con la licencia portuaria, con aprobación automática.

Además, la modificación permite que la infraestructura portuaria pueda ser entregada en administración al sector privado hasta por 30 años, prorrogables por el mismo plazo, en modalidades como asociación en participación, contratos de arrendamiento, concesión, riesgo compartido, gerencia, societarios, entre otros.

Eduardo Salhuana Cavides, presidente de la Comisión de Transportes y Comunicaciones, indicó que la modificación busca fomentar la participación del sector privado en el desarrollo de infraestructura portuaria y promover la inversión. Mientras que el legislador José Cueto Aservi destacó que la propuesta promueve la actividad privada en el ámbito portuario y permite inversiones en infraestructura y logística.

La iniciativa legislativa modifica los artículos 9, 10 y 11 de la Ley 27943 con el objetivo de impulsar el desarrollo portuario y mejorar las condiciones de administración e inversión en la infraestructura portuaria.

Con 72 votos a favor, el #PlenoDelCongreso aprobó en primera votación el texto sustitutorio del dictamen de los proyectos de ley 7141 y 7188. De mi autoría que propone modificar los artículos 9, 10 y 11 de la ley del sistema Portuario Nacional, para fomentar el desarrollo… pic.twitter.com/HTjon22ZfH

— José Cueto (@JoseCuetoAservi) April 18, 2024