La empresa Lima Airport Partners (LAP) y la estatal Córpac (Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial) tuvieron versiones contradictoras sobre las autorizaciones que tenían los bomberos aeronáuticos para utilizar la pista de aterrizaje en el día del accidente en el aeropuerto Jorge Chávez.

Recordemos que, el último viernes, los bomberos Ángel Torres y Nicolás Santa Gadea perdieron la vida luego de que el camión en el que iban colisionara contra un avión que Latam que se encontraba despegando. Los hombres de rojo estaban participando de un simulacro de siniestro. 

Córpac, que es la encargada de la torre de control del terminal áereo en mención, dijo que el camión de bomberos tenía autorización para el simulacro, pero no para el ingreso a la pista.

LAP, en tanto, desmintió esta versión e indicó que las autorizaciones incluían el ingreso a la pista.