El Ministerio de Transportes y Comunicaciones presentó una cartera de 55 proyectos de infraestructura valorizada en más de US$ 80 mil millones, con horizonte al año 2031, orientada a impulsar el crecimiento económico, reducir brechas territoriales y fortalecer la competitividad del país.

El portafolio constituye uno de los planes de inversión público-privada más ambiciosos de los últimos años, en un contexto de reactivación económica y necesidad de mejorar la conectividad nacional.

La propuesta contempla una primera etapa de corto plazo, comprendida entre octubre de 2025 y julio de 2026, que incluye 15 intervenciones con una inversión comprometida de US$ 9,552 millones. Estos proyectos abarcan las 24 regiones del país y buscan generar un impacto inmediato en empleo, logística y eficiencia del transporte.

Las iniciativas serán ejecutadas bajo esquemas que priorizan la participación privada, como Iniciativas Privadas Autofinanciadas, adendas contractuales y Obras por Impuestos. Según el sector, estos mecanismos permitirán destrabar proyectos, reducir tiempos administrativos y acelerar la puesta en marcha de obras estratégicas.

Para el periodo 2026–2031, el MTC ha identificado una cartera de largo plazo compuesta por 40 proyectos adicionales, cuya inversión estimada supera los US$ 71,000 millones. Estas intervenciones están orientadas a cerrar brechas estructurales en transporte terrestre, aéreo, portuario y comunicaciones, con énfasis en la integración logística del territorio.

El ministro Aldo Prieto Barrera sostuvo que el plan permitirá modernizar la infraestructura del país y reducir los costos de transporte, fortaleciendo la inserción del Perú en los mercados internacionales. Entre los proyectos más relevantes figuran la modernización de 17 aeropuertos a nivel nacional, la ampliación del puerto de Matarani y la construcción del rompeolas del terminal portuario de Ilo.

Desde el sector se remarcó que la identificación anticipada de proyectos para el corto plazo busca acortar la brecha entre planificación y ejecución efectiva, uno de los principales desafíos históricos en infraestructura. Con ello, el MTC apunta a que la inversión se traduzca en resultados económicos concretos en el menor tiempo posible.